Плюсы: высокая энергия искры, отсутствие бегунка, высокая надежность(однажды ехал на двух цилиндрах ), возможность интегрировать практически в любой карбюраторный автомобиль ваз 2104. Минусы: редкость коммутатора.
Коммутатор крепим в любом сухом и удобном месте: Общий вид:
Таких модулей в каждом сервисе вам могут легко отсыпать пол-ведра безвозмездно. Дохнет в нем зачастую только электроника, а катушки ваз 2105 имеют запас прочности почти как у танка . Но чтобы его использовать, требуется нехитрая доработка - отверткой отрываем с тыльной стороны пластину и припаиваем выводы катушек к разъему:
В качестве катушек я взял неисправный модуль зажигания ваз 2107:
Конкретных чертежей приводить не буду - делал по месту. Вид на трамблер и, маленько, внутренности:
Она несколько отличается от оригинальной, т.к. в коммутаторе 133.3774-03 есть встроенная цепь питания датчика Холла (вывод 6). В трамблер имплантируется датчик Холла и шторка для него. Шторка представляет из себя два сектора по 90*, разделенные промежутками по 90*. Материал - сталь. Можно взять трамблер от БСЗ и заменить имеющуюся в нем шторку - это заметно облегчит жизнь .
купил два коммутатора: 133.3774-03 (аналог 6420.3734, 42.3734, 951.3734)
Установка системы зажигания со статическим распределением энергии Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика
Тюнинг двигателя ваз 2104, фильтр нулевик для двигателя ваз, чип тюнинг двигателя ваз 2105. Установка новой системы питания и зажигания. Инжектор ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107.
ВАЗ / 2104, 2105, 2107 / тюнинг / двигателя / Система зажигания с распределением энергии
Установка системы зажигания со статическим распределением энергии Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104
Комментариев нет:
Отправить комментарий