QUOTE (Просто Серега @ Dec 14 2011, 02:05 PM) зубиловская трапеция стоит 500 рэ - раз.муета в моём случае была из-за шарика, которого тупо небыло - два ну а так шарик можно взять с любого вага (я на 80-ке сравнивал позже, такой же самый, трапецию без мотора рублей за 200 продадут, а загнутую в дугу после лобового удара (для снятия с нее шарика) вообще отдадут за спасибо) а тягу эту купить конечно проще , но вот вариант восстановления описанный выше и по сей день работает на ура прошло более полутора лет Может у вас трапеция зубилы и стоит 500рэ, но у нас 1200 - разШарик одеть с
QUOTE (okozaoko @ Dec 11 2011, 06:40 PM) У меня тоже приключилась такая же беда. Попробовал сначала целофаном проложить. Помогло примерно месяца на три, а потом начала снова выскакивать и чем чаще я ее скреплял тем быстрее она(тяга привода) опять выскакивала.Решение проблемы нашел очень простое. Купил новую тягу и заменил. По цене она стоит так же как и зубиловская трапеция, Зато маеты меньше зубиловская трапеция стоит 500 рэ - раз.муета в моём случае была из-за шарика, которого тупо небыло - два ну а так шарик можно взять с любого вага (я на 80-ке сравнивал позже, такой же самый, трапецию без мотора рублей за 200 продадут, а загнутую в дугу после лобового удара (для снятия с нее шарика) вообще отдадут за спасибо) а тягу эту купить конечно проще , но вот вариант восстановления описанный выше и по сей день работает на ура прошло более полутора лет
у меня шар подносился, по фоткам видно. с БМВ ,в сносном ещё состоянии, одевал на старую тягу с усилием, снимать пришлось при помощи рычага, а родной вынимается просто пальцами, так что у меня больше износ на пальце, чем в чашке... ... вощем, на стеклоочистителе, это один такой шарнир, стоящий пальцем вверх, ессно, при таком расположении, туда попадает, и никуда не девается, водичка с пылью песочком ну т.д. сделал как на фотках...
QUOTE (Cateika @ Dec 11 2011, 07:17 PM) за номерок спасибо, в экзисте: 1 120,21р.-1 155,98р.а она с шаром в комплекте ? а то, на старый одевать, как то не очена... Нет, идет без шара. Думаешь шар тоже сточился? У нас 1000 стоит
за номерок спасибо, в экзисте: 1 120,21р.-1 155,98р.а она с шаром в комплекте ? а то, на старый одевать, как то не очена...
У меня тоже приключилась такая же беда. Попробовал сначала целофаном проложить. Помогло примерно месяца на три, а потом начала снова выскакивать и чем чаще я ее скреплял тем быстрее она(тяга привода) опять выскакивала.Решение проблемы нашел очень простое. Купил новую тягу и заменил. По цене она стоит так же как и зубиловская трапеция, Зато маеты меньше
Можно еще на шарик термоусадочную трубку одеть
...заменить есть чем, технология замены выше... посмотрю на скока этого хватит... отсчёт с конца октября 11г ...
QUOTE (Cateika @ Nov 22 2011, 02:31 PM) по Шарановским дворникам нашел три темки, эта как раз о ремонте именно этого узла. Чтобы новой темы не плодить... У меня, тяга слабенько держалась на шаровом пальце, (палец - ржавый, ессно износ чашки шарнира, отсутствие вообще какой либо защиты от попадания воды и т.д.) найти шаровый палец, для замены, вполне реально, у себя валялась трапеция от БМВ 83гв, там с таким размером (Ø15мм) был, на фотке - родные тяга и шарег - справа.в конце концов при включении стеклоочистителя - тяга сразу слетала с шарнира, или макс. пару взмахов правая щетка делала... работала только левая (водит.) щетка. Раньше, где то на фотках, попадался этот шарнир перевязаный проволочкой, значит такая ситуёвина не только у меня ... Вначале стал подумывать смастерить типа "вилку", заходит сверху шара и крепится к тяге ... Пока снимал размеры, надо было ехать, а дождь идёт, словом обернул шар пакетом целлофановым (сложил его вдвое) и , уже с заметным усилием, одел тягу... прикинул, чем мона прикрыть шарнир, взял старый пыльник аморта (от "классики" и им подобные), кааца неплохо вписывается...вот уже два месяца такое работает , и мыслишка про "вилку" как то все дальше отдаляется. Думаю, что такую идею используют многие, но мож кому либо пригодиться ... я тоже оборачивал целофаном, сначала в два слоя потом в три а потом просто при каждом втором взмахе он просто напросто вылетал. Так что это временная мера. А теплая погода меняющаяся морозами еще быстрее разрушат Вашу конструкцию
по Шарановским дворникам нашел три темки, эта как раз о ремонте именно этого узла. Чтобы новой темы не плодить... У меня, тяга слабенько держалась на шаровом пальце, (палец - ржавый, ессно износ чашки шарнира, отсутствие вообще какой либо защиты от попадания воды и т.д.) найти шаровый палец, для замены, вполне реально, у себя валялась трапеция от БМВ 83гв, там с таким размером (Ø15мм) был, на фотке - родные тяга и шарег - справа.в конце концов при включении стеклоочистителя - тяга сразу слетала с шарнира, или макс. пару взмахов правая щетка делала... работала только левая (водит.) щетка. Раньше, где то на фотках, попадался этот шарнир перевязаный проволочкой, значит такая ситуёвина не только у меня ... Вначале стал подумывать смастерить типа "вилку", заходит сверху шара и крепится к тяге ... Пока снимал размеры, надо было ехать, а дождь идёт, словом обернул шар пакетом целлофановым (сложил его вдвое) и , уже с заметным усилием, одел тягу... прикинул, чем мона прикрыть шарнир, взял старый пыльник аморта (от "классики" и им подобные), кааца неплохо вписывается...вот уже два месяца такое работает , и мыслишка про "вилку" как то все дальше отдаляется. Думаю, что такую идею используют многие, но мож кому либо пригодиться ...
QUOTE (Рама от VW @ May 11 2010, 05:38 PM) отлично! только под резьбу М5 сверло нужно 4,2 Возможно, я не профи в этих вопросах Что было в гараже из загажников, тем и делал Пока что все отлично (тьфу, тьфу, тьфу), нареканий нет
отлично! только под резьбу М5 сверло нужно 4,2
У меня был жесточайший колхоз с трапецией (дай бог здоровья тому, кто его сотворил, в руки нас..ал бы), который я не так давно обнаружил (фото в конце будет).Что необходино для ремонта:1. Трапеция от "зубила"2. Тиски3. Ножовка по металлу4. Болгарка или наждак5. Дрель и сверло "4,5мм"6. Метчик "5-ка"7. Клей (я брал "Секунда", можно так же эпоксидный и для быстроты застывания добавить отвердитель от шпатлёвки)8. Стекловолокно9. Болт "5-ка" с шайбойЧтобы отделить шарнир от тяги нужно ударить аккуратно, но сильно После проделанных работ собираем в обратной последовательности. Вы спросите почему именно так, шарнир и чашку. Отвечу, шарнир у меня вообще отсутствовал а чашка просверлена насквозь была. Но вам нужно будет делать тоже самое, поскольку шарнир от зубила немного меньшего диаметра и одной чашкой не отделаться. Можете посмотреть трапеции от др. авто. Я позже видел разбитую от Ауди 80 В3 и мне показалось, что там и шарниры и чашки такие же, как на шарике в оригинале.Добавлю, что проделанный мною ремонт прошел проверку боем, часа 3 на 2-ой скорости под проливным дождем Все в порядке уже более месяца.Нам понадобится извлечь этот шарнир. Для этого срезаем завальцовку с тыльной стороны.Вот это у вас должно остаться. "это" можно выкунуть, "оно" нам не пригодится больше. Нам нужен сам шарнир Так же нам интересна чашка этого шарнира. Извлекаем подобным образом, тягу выкидываем Чашку в родную тыгу крепим подобным образом(вставляем, приклеиваем, потом с помошью стекловолокна более надежно фиксируем и даем высохнуть) Вид с обратной стороны, не забываем смазать)))))) Не лишним будет пыльник, как ни странно он есть на трапеции от "зубила" С помошью дрели, сверла и метчика нарезаем резьбу в шарнире и крепим его на соответствующей тяге. Примерно так Вот так прошлый владелец "отремонтировал" этот узел, слов нет...
Форум Volkswagen Technical Site > [кузов] Ремонт трапеции дворников на VW Sharan
